Bifreiðarhjólbarðarþrýstingur dfstn LCD eining

Nútíma bifreiðaröryggi og afköst eru háð bifreiðarþrýstingseftirlitskerfinu (TPMS), sem treystir mjög á hátt - gæða skjá til að tryggja að kerfið gangi vel. Hátt - Performance LCD skjáeiningin okkar er hönnuð fyrir bifreiðar hjólbarðaþrýstingseftirlitskerfi (TPMS). Til að tryggja að gögn um hjólbarðaþrýsting birtist greinilega við mismunandi lýsingarskilyrði sameinar einingin hátt - birtustig LED baklýsingu með Smart FSTN (Fast Thin Film Transistor) tækni. Burtséð frá mikilli andstæða og breiðu útsýnishorni, styður DFSTN LCD einingin margvíslegar tegundir viðmóts, þar á meðal SPI, I2C og UART, sem gerir það hentugt fyrir bifreiðatækjaspjöld, bílasýningar og aðra iðnaðar- og neytendafræðilega rafeindatækni.

Forskriftir

Þykkt:0,7 mm, léttur og sterkur, hentugur fyrir samningur rýmið inni í bílnum.
Stærð/pixla fjöldi:Sérsniðin, til að uppfylla uppsetningarkröfur mismunandi gerða.
Skoða stefnu:6 klukkan, bjartsýni útsýnishornshönnun, til að tryggja að ökumaðurinn geti greinilega lesið upplýsingarnar frá stöðu stýri.
Rekstrarspenna:Sérsniðið, til að laga sig að mismunandi rafkerfum.
Akstur háttar:Sérsniðin, til að styðja við mismunandi kröfur um akstur.
Geymsluhitastig:-20 ~ 70 gráðu, til að tryggja áreiðanleika í öfgafullu umhverfi.
Rekstrarhiti:-10 ~ 60 gráðu, til að tryggja stöðugan rekstur við ýmsar veðurfar.
Polariser:Hálf - sendandi, til að veita sýnileika við mismunandi lýsingaraðstæður.
Tengingaraðferð:Leiðandi kísillstrimlar, til að tryggja stöðuga raftengingu.
Silkscreen:Sérhannað, er hægt að sérsníða eftir þörfum viðskiptavina.
Tímasetning:Sérsniðið til að laga sig að mismunandi stjórnkerfi.
IC líkan:Sérsniðin, styður ýmsa samþætta hringrásarvalkosti.

Frammistaða
Andstæðahlutfall: Mikil andstæða, tryggir skýra skjá við ýmsar lýsingaraðstæður.
Útsýnihorn: breitt útsýnishorn, sem gefur skýrt útsýni frá mismunandi sjónarhornum.
Viðbragðstími: Fljótur svar, tryggir raunverulegt - tímauppfærslu gagna.

Efni
Notaðu hátt - gæði fljótandi kristalsefna og polarisers til að tryggja endingu og áreiðanleika vöru.
 

Notkun atburðarás
Hannað fyrir bifreiðar hjólbarðaþrýstingseftirlitskerfi, hentugur fyrir ýmsar gerðir.

Framleiðsluferli
Notar háþróaða LCD framleiðslutækni, þar með talið nákvæmar sniðmátstækni og sjálfvirkt samsetningarferli.
 

Vinnandi meginregla
Notaðu rafsvið til að stjórna fyrirkomulagi fljótandi kristalsameinda og breyta þannig flutningi ljóssins til að ná myndskjá.

Eiginleikar

Skýr skjár með miklum andstæða.
Með því að nota einstaka uppbótarmynd og skautunarhönnun getur DFSTN tækni náð bættri skýringu á skjánum en með góðum árangri leysir andstæða útgáfu venjulegra STN skjáa. Með andstæðahlutfall meira en 1:10 notar þessi LCD eining FSTN tækni til að sýna gögn í ríkum smáatriðum jafnvel í háum ljósastillingum. Þessi hæfileiki gerir ökumönnum kleift að skoða fljótt upplýsingar um hjólbarðaþrýsting og tryggja öryggi aksturs.

Lágt - Power Architecture

Einingin starfar á 3,3V og eyðir ekki meira en 0,1W þökk sé klippingu - Edge Low - Power Driving Technology. Þetta nær ekki aðeins líf rafhlöðunnar í bílnum, heldur dregur það einnig úr heildar orkunotkun kerfisins og hittir orkuna - sem sparar breytur nútíma bíla.

Mikil áreiðanleiki og breitt útsýnishorn
DFSTN LCD einingar geta viðhaldið góðum skjááhrifum á ýmsum sjónarhornum og haft útsýnishornssvið 60 gráðu. Breitt rekstrarhitastig þess (-20 gráðu að +85 gráðu) tryggir stöðuga skjááhrif óháð sjónarhorni ökumanns, dregur úr mislestri af völdum þess að skoða sjónarhorn og gera það hentugra fyrir ýmsar loftslagsaðstæður.

Sveigjanlegir hönnunarmöguleikar
Við bjóðum upp á alhliða þjónustu, allt frá stöðluðum gerðum til alhliða sérsniðna, þ.mt breytingar á stærð, upplausn, baklýsingu og gerð viðmóts. Neytendur, til dæmis, geta valið á milli bláa og hvítra lýsingar og drifstillingar (kraftmikla eða kyrrstæðra) til að henta þörfum þeirra.

Margfeldi viðmótsaðstoð
Auðvelt er að samþætta DFSTN LCD einingar við margvíslegar örstýringar (MCU) og þær styðja margvíslegar samskiptareglur eins og SPI og I2C. Við bjóðum einnig upp á COG (flís á gleri) og þoku (kvikmynd á gleri) umbúðum til að mæta ýmsum forritum.

Endingu og mikill áreiðanleiki
DFSTN LCD einingarnar okkar, sem nota Premium Liquid Crystal efni og skera - brún framleiðsluaðferðir, geta starfað áreiðanlega við mikinn hitastig á bilinu - 30 gráðu til 80 gráðu. Vörurnar eru prófaðar fyrir framúrskarandi langtímaárangur en fylgja ströngum forskriftum.

Umsókn

TPMS bein
Beint TPMS notar þráðlaus samskipti til að flytja gagna um hjólbarðaþrýsting frá skynjaranum sem er beint fest inni í dekkinu á skjáinn. DFSTN LCD einingin hjálpar ökumanni að þekkja stöðu dekkja tímanlega með því að starfa sem skjáeining til að sýna raunverulegt - tíma dekkjaþrýstingsgildi.

TPMS óbein
Óbein TPMS öðlast dekkþrýstingslestur frá hjólhjólskynjara ökutækja. DFSTN LCD einingin sýnir sjónrænt útreikningsniðurstöður á stafrænu formi, og hjálpar til við að auka akstursöryggi.

Sameining stjórnborðs ökutækja
Burtséð frá sjálfstæðum TPMS kerfum er hægt að setja DFSTN LCD spjaldið inn í bílborðið til að bjóða upp á raunverulegt - tíma dekkjaþrýstingseftirlit. Þetta allt - innifalið nálgun bætir akstursupplifunina enn meira.

Iðnaðarnotkun
Burtséð frá bifreiðageiranum er hægt að beita DFSTN LCD einingunni í iðnaðarbúnaði, lækningatækjum og öðrum forritum sem þurfa hátt - nákvæmni skjá. Sem dæmi má nefna að einingin getur sýnt mikilvægar breytur og aukið skilvirkni í sjálfvirkni í iðnaði.

Dekkþrýstingsgreining Sérstakar upplýsingar um umsóknir

Eftirlit með hjólbarðaþrýstingi í rauntíma
Vöktunarkerfið á hjólbarðaþrýstingi þarf að sýna loftþrýsting og hitastigsgögn hvers dekkja í rauntíma allan akstursaðgerð bílsins. Ökumenn geta fengið réttar upplýsingar hratt með DFSTN LCD einingunum okkar, sem geta brugðist hratt við og uppfært gögn á háu tíðni.

Tilkynningar um bilunarviðvörun
Skjárinn mun hljóma viðvörun í formi auga - sem veiða tákn eða texta til að minna ökumann á að grípa til aðgerða ef hjólbarðaþrýstingur er utan öruggs sviðs. Þessi einfalda viðvörunarskjásaðgerð hjálpar til við að forðast óhöpp á vegum sem leitt er til af óvenjulegum hjólbarðaþrýstingi.

Multi - aðgerð samþætt skjár
Burtséð frá eftirliti með hjólbarðaþrýstingi getur einingin sameinað skjá ýmissa bíls - tengda gagna, þ.mt hraða ökutækja, eldsneytisstig, fjarlægð osfrv. Burtséð frá því að spara rými, þá eykur þessi fjöl- aðgerð samþætta hönnun hreinleika stjórnklefa.