LCD-eining fyrir dekkþrýsting í bifreiðum

Þessi vara styður margs konar skjáinnhald til að mæta þörfum mismunandi farartækja og viðskiptavina:

Dekkjaþrýstingsskjár: getur sýnt núverandi þrýsting fyrir eitt eða fjögur dekk

Dekkjahitaskjár: fylgist með hitastigi til að koma í veg fyrir að slys verði vegna hás dekkjahita.

Viðvörunarboð um lágan þrýsting, háþrýsting, loftleka, skynjaravandamál og önnur vandamál birtast sem viðvörunartákn.

Þú getur valið á milli algengra eininga eins og PSI, BAR og KPA á einingaskjánum.

Staða rafhlöðustigs: sýnir hversu mikið líftíma rafhlöðunnar er eftir í rafhlöðu dekkjaþrýstingsskynjarans

Fjöl-svæða útlitshönnunin gerir það auðvelt að sjá upplýsingar í fljótu bragði, svo þú getur fljótt komist að gögnunum, jafnvel á meðan þú ferð hratt.

LCD-skjár með dekkþrýstingi er með mjög nákvæman stafrænan skjá, sem er mikilvægur eiginleiki:

Nákvæmni þrýstingsins getur verið allt að 0,1 PSI/KPA.

Hitastigsskjárinn er nákvæmur innan við ± 1 gráðu.

Fljótlegar gagnauppfærslur og rauntímabreytingar á ástandi dekkja.-

Þú getur valið á milli heiltöluhams og aukastafa til að passa þarfir mismunandi farartækja eða notenda.

Dekkjaþrýstingur LCD skjárinn hefur fjölda skjástillinga sem hægt er að breyta til að passa við mismunandi aðstæður:

LCD skjár: getur sýnt tölur og tákn á áhrifaríkan hátt í svörtu og hvítu eða lit

TFT LCD skjár: getur sýnt litagrafík og er betra fyrir miðstýringu stóra skjáa eða HUD skjái.

Baklýsingastilling: Það eru margir litir fyrir baklýsingu til að velja úr, svo sem hvítt, blátt, rautt og fleira. Þetta gerir það auðvelt að sjá á nóttunni eða í lítilli birtu.

Fínstilling sjónarhorns: Þú getur valið á milli staðlaðs sjónarhorns (6 eða 12 punkta) eða hönnunar með breitt sjónarhorn til að tryggja að ökumaður geti skoðað upplýsingar frá mismunandi sjónarhornum.

Skjástærð: Hægt er að breyta litlum hljóðfæraskjánum eða stóra miðstýringarskjánum til að passa þarfir uppsetningar.

Upplausn: Það getur sýnt skýra grafík og tölur frá hefðbundnum LCD 160 × 128 til há-TFT-upplausnar.

Virkt skjásvæði: Raðið fyrirkomulaginu þannig að allar upplýsingar um dekk sjáist.

Þykkt og uppsetning: Það getur verið þunnt og hægt að setja það upp á ýmsa vegu, svo sem með skrúfum, smellum eða með því að fella inn spjaldið.

Bifreiðadekkþrýstingsskjárinn er gerður úr sterkum efnum og notar nýstárlega umbúðatækni til að virka vel í fjölmörgum ökutækjum.

Rykheldur og vatnsheldur: Virkar með verndarstigum eins og IP65/IP67

Hönnun sem kemur í veg fyrir titring: gott til að keyra hratt eða á ójöfnum vegum

Venjulegt vinnuhitastig: -20 til 70 gráður á Celsíus; breitt hitastig: -30 til 85 gráður á Celsíus

Skjáborðið er smíðað úr hertu gleri eða há-sterku akrýlefni, þannig að það rispast ekki eða slitnar.

Spurning 1: Getur dekkjaþrýstingsskjárinn sýnt allan dekkþrýsting og hitastig?
Svar: Já, þessi vara styður-rauntímabirtingu á stökum eða fjórum dekkjum á sama tíma og hún gefur upplýsingar um hitastig og þrýsting.
Q2: Er hægt að stilla baklýsinguna?
A: Styður marga baklýsingu liti og birtustillingar, sem tryggir skýran lestur bæði dag og nótt.
Q3: Getur það virkað í umhverfi með háum eða lágum hita?
A: Styðjið breitt hitastigshönnun til að mæta ýmsum loftslagsskilyrðum.
Q4: Hver er töluleg nákvæmni?
A: Þrýstinákvæmni getur náð 0,1 PSI/KPA og hitastigsnákvæmni er ± 1 gráðu, uppfyllir kröfur um nákvæmni ökutækjaeftirlits.
Q5: Hvernig er viðmótssamhæfi?
A: Það er hægt að tengja það við TPMS eininguna eða ökutækisstýringarkerfið í gegnum SPI, I2C, UART eða CAN bus.
Q6: Styður það að sérsníða skjástærð eða skjáviðmót?
A: Já, við getum veitt OEM / ODM aðlögun í samræmi við þarfir viðskiptavina, þar á meðal skjástærð, skjáskipulag og baklýsingu.