一, Tæknileg meginregla: Undirliggjandi rökfræði LCD mát hönnun
Kjarnabygging LCD hljóðfæris inniheldur baklýsingareiningu, fljótandi kristallag, IC driver, skautunartæki og glerundirlag. Skjárreglan byggir á sveigjueiginleikum fljótandi kristalsameinda undir virkni rafsviðs og myndir myndast með baklýsingu sem kemst í gegnum fljótandi kristallagið. Frá tæknilegu sjónarhorni hafa LCD einingar grunnskilyrði fyrir sjálfstæða skipti:
Líkamleg lagskipt uppbygging: Nútímalegir LCD-skjáir taka upp mátahönnun, með fljótandi kristallaginu og ökumannsrásinni tengdum í gegnum sveigjanlegt hringrásarborð (FPC), sem fræðilega er hægt að taka í sundur sérstaklega;
Staðlað viðmót: LCD-eining almennra gerða (eins og Audi A6 og BMW 3 Series) hefur samskipti við hljóðfærabúnaðinn í gegnum staðlaða raflögn og þarfnast ekki endurforritunar þegar skipt er um;
Skautunarfilmuvörn: Þrátt fyrir að skautunarfilmur séu viðkvæmar (eins og þegar um er að ræða filmuskemmdir á Audi mælaborði) hefur skaða þeirra venjulega aðeins áhrif á myndmyndun og tekur ekki til akstursrásarinnar, sem gefur möguleika á að skipta um einstaka skjá.
Málastuðningur: Ákveðið viðgerðarverkstæði afgreiddi eitt sinn kassa af Audi Q7 mælaborðsfilmublómaskjá. Með því að taka í sundur kom í ljós að skautunarfilman var rispuð. Að lokum var aðeins skipt um LCD-eininguna (á kostnað um það bil 1800 Yuan) til að leysa vandamálið, en 4S verslunin vitnaði í nauðsyn þess að skipta um samsetningu (á kostnað yfir 20000 Yuan). Þetta tilfelli staðfestir viðhaldsgildi einingahönnunar.
2, Viðhaldsaðferðir: Hagkvæmnimörk fyrir skipti á einum skjá
Þó það sé tæknilega gerlegt þarf að huga að eftirfarandi lykilþáttum við raunverulegt viðhald:
1. Líkönmunur: Hönnun ákvarðar viðhaldsáætlanir
Hágæða gerðir eins og Audi S3 og BMW 5 Series eru með mikla samþættingu á hljóðfæraklösum, með djúpri tengingu milli LCD og ECU (rafræn stjórnunareining). Þegar skipt er um skjá sérstaklega þarf að passa saman gögnin, annars geta skjávillur komið upp. Mælt er með því að forgangsraða því að skipta um upprunalegu verksmiðjusamstæðuna fyrir þessa gerð ökutækja;
Módel í meðal- og lágflokki, eins og Volkswagen Golf og Toyota Corolla, hafa mikið sjálfstæði í LCD-einingum sínum. Viðgerðarverkstæði geta lokið viðgerðinni í þremur skrefum: að taka samsetninguna í sundur, skipta um skjáinn og endurpakka, með kostnaðarstýringu upp á 500-1500 Yuan.
Gagnasamanburður: Ef Audi A6 er tekin sem dæmi, þá er kostnaður við að skipta um samsetningu hjá 4S umboði um 23.000 Yuan, en kostnaður við að skipta um skjá á þriðja-viðgerðarverkstæði eingöngu er aðeins 2500 Yuan og skjááhrifin eru ekkert frábrugðin upprunalegu verksmiðjunni.
2. Bilunartegund: Greinarmunur á skjáskemmdum og hringrásarbilun
Líkamlegt tjón: svo sem brot á skjánum eða rispur á skautunarbúnaði, aðeins þarf að skipta um LCD-eininguna;
Hringrásarbilun: Ef IC ökumanns brennur út eða raflögn slitnar, þarf frekari prófun til að ákvarða hvort það hafi áhrif á aðra hluti samsetningar. Ef það er aðeins staðbundið hringrásarvandamál er hægt að gera við hringrásina sérstaklega í stað þess að skipta um samsetningu.
Viðgerðartilfelli: Mælaborð af gerðinni BMW 3 Series sýndi lóðréttar rendur sem reyndust stafa af lélegri lóðun á IC bílstjóra við skoðun. Viðgerðarverkstæðið kom IC í eðlilegt horf eftir að hafa lóðað það aftur með heitloftsbyssu, á kostnaði upp á aðeins 300 júan, mun lægra en 18.000 júan kostnaðurinn við að skipta um samsetningu.
3. Viðhaldsrásir: Stefnumótandi munur á 4S verslunum og viðgerðarverkstæðum þriðju-aðila
4S umboð: Af hagnaðarástæðum er venjulega mælt með því að skipta um samsetninguna og sumar gerðir (eins og Mercedes Benz C-Class) eru hannaðar sem „non-removable assemblies“ sem neyða notendur til að skipta um alla samsetninguna;
Viðgerðarverkstæði þriðju aðila: Með því að taka samsetninguna í sundur, kaupa samhæfða skjái og endurpakka, er hægt að gera viðgerðir með litlum-kostnaði, en skjásamhæfisáhættu (eins og frávik litahita og munur á svörunartíma) þarf að bera.
Áhættuviðvörun: Viðgerðarverkstæði olli einu sinni Audi Q5 mælaborðinu til að flökta vegna notkunar á óupprunalegum skjám og þurfti að lokum að skipta um samsetningu. Þess vegna, þegar þú velur þriðja-viðgerð, er nauðsynlegt að staðfesta uppruna skjásins (svo sem upprunalega sundurtættan hluta, vörumerkjasamhæfa skjái) og viðgerðarhæfi.
3, Kostnaðarhagkvæmni: Hagfræðileg greining á einstökum skjáskiptum
Frá sjónarhóli langtímanotkunarkostnaðar hefur skjáskipti ein og sér verulega kosti:
Bein kostnaðarlækkun: Ef þú tekur Audi S3 sem dæmi, þá er kostnaðurinn við að skipta um skjáinn einn um 2500 Yuan, sem er aðeins 1/8 af því að skipta um samsetningu;
Hagræðing tímakostnaðar: Viðgerðarverkstæði þriðju aðila geta venjulega lokið við að skipta um skjá innan 2-4 klukkustunda, en 4S verslanir þurfa að panta tíma og bíða eftir að hlutum komi í staðinn fyrir samsetningar, sem getur tekið allt að viku;
Umhverfisávinningur: Að skipta um skjái sérstaklega dregur úr myndun rafeindaúrgangs, í samræmi við hugmyndina um sjálfbæra þróun.
Tillaga um ákvörðun notenda:
Hágæða ökutæki notendur: Ef ökutækið er innan ábyrgðartímabilsins, ætti að hafa forgang að velja 4S verslun til að skipta um ókeypis; Ef ábyrgðin er útrunnin og bilunin er líkamlegt tjón er hægt að taka ákvörðun eftir að hafa metið hættuna á viðgerð þriðja aðila;
Notendur ökutækja í meðal- og lágflokki: veldu beint-viðgerð þriðja aðila, en þarf að skrifa undir viðgerðarsamning og tilgreina skjáábyrgðartímabilið (venjulega 6-12 mánuðir);
Allir notendur: Forðastu að setja filmu á sjálfan sig eða taka mælaborðið í sundur til að koma í veg fyrir skemmdir á skautunarfilmunni vegna óviðeigandi notkunar (svo sem Audi mælaborðsfilmublómaskjáinn).
